Avrasya Tüneli, 8 yılda 151 milyon araca hizmet vererek ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin sağladığı avantajları ve kullanıcı sayısını açıkladı. Tünel, İstanbul'un Asya ve Avrupa yakalarını birleştirerek ulaşımda önemli bir rol oynamaktadır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin açılışını 20 Aralık 2016’da gerçekleştirdiklerini hatırlattı. Tünel, yüksek teknoloji ve ileri mühendislik ile tasarlanmış bir projedir. İstanbul Boğaz geçişinde hızlı, ekonomik ve güvenli bir ulaşım alternatifi sunmaktadır.
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nden 8 yılda toplam 151 milyon aracın geçtiğini açıkladı. Kullanıcılar, 211 milyon saat zaman tasarrufu sağladı. Ayrıca, 261 bin ton yakıt tasarrufu ve 115 bin ton emisyon azalımı gerçekleşti. Bu veriler, tünelin ülke ekonomisine sağladığı katkıyı göstermektedir.
Uraloğlu, Kozyatağı-Bakırköy koridoru dikkate alınarak yapılan hesaplamalarda, tünelin sağladığı avantajların büyük olduğunu belirtti. Avrasya Tüneli, kullanıcılarına önemli bir zaman ve maliyet tasarrufu sunmaktadır.
Avrasya Tüneli, İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafelerini 10 kilometre kısaltmıştır. Asya ve Avrupa yakaları arasındaki yolculuk süresi ise 5 dakikaya inmiştir. Bu durum, tünelin sağladığı avantajların başında gelmektedir.
2024 yılında, Avrasya Tüneli’ni kullanan araçların büyük bir kısmı otomobil olarak kaydedilmiştir. Sabah saatlerinde ortalama 36 dakika, akşam saatlerinde ise 41 dakika zaman kazancı sağlanması beklenmektedir.
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nde günlük ortalama 82 bin araç trafiği olduğunu ifade etti. Bu rakam, garanti edilen araç sayısını aşmaktadır. Tünel, Kamu-Özel İş Birliği modeliyle gerçekleştirilen ilk karayolu projesidir.
2023 son çeyrek ve 2024 yılı boyunca garanti edilen trafik seviyelerinin aşılması beklenmektedir. Bu durum, kamu ile gelir paylaşımını mümkün kılmaktadır.
2024 yılında, Avrasya Tüneli’ni kullanan motosiklet sayısı 2 milyon 7 bin 341’a ulaşmıştır. Motosikletlerin kullanımına izin verilmesi, tünelin kullanıcı kitlesini genişletmiştir. Günlük geçişlerde, kullanıcıların yüzde 25’i çift yönlü geçiş yapmaktadır.
Bu durum, tünelin ulaşımda sağladığı esnekliğin bir göstergesidir. Motosiklet kullanıcıları, tünelin avantajlarından faydalanarak hızlı bir şekilde geçiş yapabilmektedir.
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısını vurguladı. Tünel, yıllık 322 bin 880 kWh üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali ile enerji ihtiyacını karşılamaktadır. Bu durum, çevre dostu bir yaklaşımı temsil etmektedir.
Güneş enerjisi santrali, tünelin veri merkezlerinin elektrik ihtiyacını karşılamakta ve karbon emisyonunu azaltmaktadır. Bu sayede, çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi sunulmaktadır.