Dünyanın En Uzun Asma Köprüsü: 1915 Çanakkale Köprüsü'nün Başarıları

1915 Çanakkale Köprüsü 3 Yaşında

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf edildiğini bildirdi. 1915 Çanakkale Köprüsü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak dikkat çekmektedir.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını söyledi. Uraloğlu, köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerinin, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildiğini belirtti.

Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü

1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçti. Uraloğlu, projenin ulusal kalkınma hamlesinin önemli bir parçası olduğunu kaydetti. Bu köprü, Türkiye’nin ulaşım altyapısına büyük katkı sağlamaktadır.

Köprünün inşası, Türkiye’nin stratejik ulaşım projeleri arasında yer alıyor. Uraloğlu, köprünün yüksekliği ile birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığını belirtti. Bu özellikleri, köprüyü sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir simge haline getirmiştir.

Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi

Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirten Uraloğlu, bu durumun ulaşımda büyük bir kolaylık sağladığını ifade etti.

Köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını da belirtti. Uraloğlu, projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısının, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları ile desteklendiğini söyledi.

Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor

1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, bu projeyle yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağlanmaktadır.

Uraloğlu, çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaldığını belirtti. Bu durum, projenin çevresel etkilerinin de olumlu yönde olduğunu göstermektedir. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir yere sahiptir.