- Logo  - Logo
  • Hızlı Tren Rotaları
  • Uçuş Sigortası ve Seyahat Güvenceleri
  • Tren Seyahatlerinde Çocuklarla Yolculuk
  • Otobüs Seyahatleri
  • Seyahat Kıyafetleri
  • Ulaştırma Haberleri
    • Hızlı Tren Rotaları
    • Uçuş Sigortası ve Seyahat Güvenceleri
    • Tren Seyahatlerinde Çocuklarla Yolculuk
    • Otobüs Seyahatleri
    • Seyahat Kıyafetleri
    • Ulaştırma Haberleri

    Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim

    Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim
    18.03.2025 23:08

    Kınalı-Malkara Otoyolu’nun Temeli Atıldı

    Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projenin İstanbul-Çanakkale arasını 2 saate düşüreceğini açıkladı. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirecek. Projenin temeli, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde atıldı.

    Projenin Önemi

    Kınalı-Malkara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak. Uraloğlu, bu yolun İstanbul-Tekirdağ arasını 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasını ise 2 saate düşüreceğini belirtti. Otoyol tamamlandığında, mevcut yol uzunluğu 132 kilometreden 114 kilometreye kısalacak.

    Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Bu proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

    Yatırımlar ve Gelişmeler

    Bakan Uraloğlu, Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 218 milyar lira yatırım yapıldığını açıkladı. 2002 yılından bu yana bölgedeki yol uzunluğu önemli ölçüde artırıldı. 20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğu 438 kilometreye çıkarıldı. Ayrıca, 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 adet tünel inşa edildi.

    Uraloğlu, “Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirdik.” diyerek yapılan yatırımların etkisini vurguladı. Bu projeler, bölgedeki ulaşım standartlarını yükseltmeyi hedefliyor.

    Çevresel Etkiler ve Tasarruf

    Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacağı öngörülüyor. Uraloğlu, “Zamandan 2,3 milyar lira, akaryakıttan 377 milyon lira tasarruf edilecektir.” dedi. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonu 23 bin ton azaltılacak.

    Bu proje, doğanın korunmasına katkı sağlayacak ve çevresel etkileri minimize edecektir. Uraloğlu, “Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak.” şeklinde açıklamada bulundu.

    Gelecek Planları

    Marmara Otoyol Ringi, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynayacak. Uraloğlu, “Otoyol ringinin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü dengelenecektir.” dedi. Bu durum, bölgedeki sanayi ve ticaretin ivme kazanmasına katkı sağlayacak.

    Uraloğlu, ayrıca olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerin daha etkin yapılacağını belirtti. Kınalı-Malkara Otoyolu, Türkiye’nin ulaşım altyapısında devrim niteliğinde bir proje olarak öne çıkıyor.

    Bize Ulaşın

    Kategoriler

    • Ulaştırma Haberleri
    • Otobüs Seyahatleri
    • Seyahat Kıyafetleri
    • Hızlı Tren Rotaları
    • Uçuş Sigortası ve Seyahat Güvenceleri
    • Tren Seyahatlerinde Çocuklarla Yolculuk
     - Logo

    Hızlı Erişim

    • Hızlı Tren Rotaları
    • Uçuş Sigortası ve Seyahat Güvenceleri
    • Tren Seyahatlerinde Çocuklarla Yolculuk
    • Otobüs Seyahatleri
    • Seyahat Kıyafetleri
    • Ulaştırma Haberleri

    Bize Ulaşın